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近日，由中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)游樂(lè)機(jī)械工程分會(huì)主辦，中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院承辦，艾博瑞威協(xié)辦的《軌道式旅游觀光系統(tǒng)安全規(guī)范 第1部分：鐵路式》標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)在重慶勝利召開。

▲《軌道式旅游觀光系統(tǒng)安全規(guī)范 第1部分：鐵路式》標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)/圖源 艾博瑞威

重慶市市場(chǎng)監(jiān)督管理局機(jī)電處處長(zhǎng)陳海鷹，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)陸大明，中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院副院長(zhǎng)、游樂(lè)機(jī)械工程分會(huì)常務(wù)副主任沈功田，重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院副院長(zhǎng)張昆瑜等領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)；相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家和與會(huì)單位代表50余人出席會(huì)議。

▲領(lǐng)導(dǎo)專家致辭和發(fā)言/圖源 艾博瑞威

旅游交通是《旅游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定與劃分》的重要指標(biāo)，隨著各地對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的重視，景區(qū)建設(shè)升級(jí)不斷提速也需要服務(wù)產(chǎn)品的進(jìn)化和迭代，專家評(píng)審組認(rèn)真聽取了標(biāo)準(zhǔn)工作組主要內(nèi)容的匯報(bào)，與會(huì)專家一致同意了該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查，下一步將按照程序報(bào)批送審和發(fā)布。

▲評(píng)審會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)/圖源 艾博瑞威

該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際此細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，其應(yīng)用場(chǎng)景主要為大型景區(qū)內(nèi)部各景點(diǎn)、景區(qū)與景區(qū)串聯(lián)、交通集散中心與景區(qū)串聯(lián)等，雙軌軌道列車時(shí)速由原特種設(shè)備的【10公里/小時(shí)】提升至了【40公里/小時(shí)】；同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)還納入了【齒軌山地鐵路】相關(guān)內(nèi)容，打破了創(chuàng)新型產(chǎn)品無(wú)規(guī)可依的尷尬局面，屬于行業(yè)引領(lǐng)性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，其應(yīng)用場(chǎng)景更為廣闊，市場(chǎng)空間更大，為國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的開拓提供了強(qiáng)有力的規(guī)范和技術(shù)支撐，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)合影留念/圖源 艾博瑞威

艾博瑞威就是旅游軌道交通裝備的踐行者和佼佼者，是旅游軌道交通的研發(fā)智造商、投資商和運(yùn)營(yíng)商，公司研發(fā)制造的兩大系列齒軌山地列車目前已全面投產(chǎn)下線，寬體齒軌登山列車和窄體齒軌爬山列車，完美匹配旅游軌道交通行業(yè)的運(yùn)輸需求，齒軌登山列車爬極限坡度為25%，齒軌爬山列車極限坡度為50%，較傳統(tǒng)軌道列車爬坡能力提高了8-16倍，極大的降低了投資造價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本，非常符合投資回報(bào)周期需求。

▲艾博瑞威重慶總部智造基地/圖源 艾博瑞威

全國(guó)索道與游樂(lè)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員刑友新、西南交通大學(xué)車輛工程系副主任倪文波教授、江蘇省特種設(shè)備檢測(cè)研究院研究員李向東、河南省特種設(shè)備協(xié)會(huì)劉愛國(guó)和中南大學(xué)胡軍科教授等領(lǐng)導(dǎo)專家和行業(yè)代表出席了會(huì)議。