重慶艾博瑞威軌道交通設(shè)備有限公司
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生產(chǎn)制造基地 : 重慶市大足高新區(qū)科技產(chǎn)業(yè)園
研發(fā)運營中心 : 重慶市南岸區(qū)國際商務(wù)大廈
近日，由中國機械工程學會游樂機械工程分會主辦，中國特種設(shè)備檢測研究院承辦，艾博瑞威協(xié)辦的《軌道式旅游觀光系統(tǒng)安全規(guī)范 第1部分：鐵路式》標準審定會在重慶勝利召開。
▲《軌道式旅游觀光系統(tǒng)安全規(guī)范 第1部分：鐵路式》標準審定會/圖源 艾博瑞威
重慶市市場監(jiān)督管理局機電處處長陳海鷹，中國機械工程學會副理事長陸大明，中國特種設(shè)備檢測研究院副院長、游樂機械工程分會常務(wù)副主任沈功田，重慶市特種設(shè)備檢測研究院副院長張昆瑜等領(lǐng)導參會；相關(guān)領(lǐng)導、行業(yè)專家和與會單位代表50余人出席會議。
▲領(lǐng)導專家致辭和發(fā)言/圖源 艾博瑞威
旅游交通是《旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定與劃分》的重要指標，隨著各地對旅游產(chǎn)業(yè)的重視，景區(qū)建設(shè)升級不斷提速也需要服務(wù)產(chǎn)品的進化和迭代，專家評審組認真聽取了標準工作組主要內(nèi)容的匯報，與會專家一致同意了該標準通過審查，下一步將按照程序報批送審和發(fā)布。
▲評審會議現(xiàn)場/圖源 艾博瑞威
該標準填補了國內(nèi)和國際此細分領(lǐng)域的標準空白，其應(yīng)用場景主要為大型景區(qū)內(nèi)部各景點、景區(qū)與景區(qū)串聯(lián)、交通集散中心與景區(qū)串聯(lián)等，雙軌軌道列車時速由原特種設(shè)備的【10公里/小時】提升至了【40公里/小時】；同時，該標準還納入了【齒軌山地鐵路】相關(guān)內(nèi)容，打破了創(chuàng)新型產(chǎn)品無規(guī)可依的尷尬局面，屬于行業(yè)引領(lǐng)性規(guī)范和標準，其應(yīng)用場景更為廣闊，市場空間更大，為國內(nèi)國際市場的開拓提供了強有力的規(guī)范和技術(shù)支撐，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
▲標準評審會合影留念/圖源 艾博瑞威
艾博瑞威就是旅游軌道交通裝備的踐行者和佼佼者，是旅游軌道交通的研發(fā)智造商、投資商和運營商，公司研發(fā)制造的兩大系列齒軌山地列車目前已全面投產(chǎn)下線，寬體齒軌登山列車和窄體齒軌爬山列車，完美匹配旅游軌道交通行業(yè)的運輸需求，齒軌登山列車爬極限坡度為25%，齒軌爬山列車極限坡度為50%，較傳統(tǒng)軌道列車爬坡能力提高了8-16倍，極大的降低了投資造價和運營成本，非常符合投資回報周期需求。
▲艾博瑞威重慶總部智造基地/圖源 艾博瑞威
全國索道與游樂設(shè)施標準化技術(shù)委員會副主任委員刑友新、西南交通大學車輛工程系副主任倪文波教授、江蘇省特種設(shè)備檢測研究院研究員李向東、河南省特種設(shè)備協(xié)會劉愛國和中南大學胡軍科教授等領(lǐng)導專家和行業(yè)代表出席了會議。
