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建設(shè)美麗鄉(xiāng)村,接軌美好未來 ——重慶艾博瑞威旅游觀光齒軌登山列車成功試運行

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編輯時間 : 2022-02-28

建設(shè)美麗鄉(xiāng)村,接軌美好未來

                                 ——重慶艾博瑞威旅游觀光齒軌登山列車成功試運行

 

建設(shè)美麗鄉(xiāng)村從來都不是一種空話,一種能解決山地交通痛點的大爬坡旅游軌道列車于2月25日在重慶大足重慶艾博瑞威軌道交通設(shè)備有限公司試驗基地試運行成功和召開產(chǎn)品發(fā)布會,有效地助力了國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

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                                          重慶大學(xué)原黨委書記、重慶市老科學(xué)技術(shù)工作者協(xié)會會長歐可平致辭

 

 歐可平在致辭中強調(diào),重慶作為西部重要國際化大都市,是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土。大足地處成渝腹心,是國家建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟圈的橋頭堡,擁有世界文化遺產(chǎn)和重慶文化名片的“大足石刻”,是全國知名的“五金之鄉(xiāng)”,有很好的交通區(qū)位優(yōu)勢、文旅產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和各種資源優(yōu)勢。

歐可平表示,此項目由艾博瑞威公司歷時多年的研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)落地發(fā)布,艾博瑞威是市老科協(xié)下屬交大工程重慶專委會的多名校友控股企業(yè),有交大人勇于創(chuàng)新的基因。

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                                    歐可平為列車啟航揭幕

 

本項目的落地得到了重慶市老科技工作者協(xié)會、西南交大、西南交大設(shè)計研究院重慶分院、重慶市企業(yè)人才發(fā)展研究會、西南交大校友會和交大工程重慶專業(yè)委員會的大力支持。重慶大學(xué)原黨委書記、重慶市老科學(xué)技術(shù)工作者協(xié)會會長歐可平,重慶市老科學(xué)技術(shù)工作者協(xié)會副會長梁偉、西南交大重慶校友會會長王弘、上海交大重慶校友會會長李永遠、西安交大重慶校友會會長李學(xué)臻、北京交大重慶校友會會長許奎、華東交大重慶校友會名譽會長何力川參加了會議。

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       西南交大重慶校友會會長王弘博士致辭

 

西南交通大學(xué)重慶校友會會長王弘博士代表西南交大、西南交大重慶校友會、上海交大重慶校友會、西安交大重慶校友會和北京交大重慶校友會對產(chǎn)品的發(fā)布表示了祝賀。王弘表示,首個旅游觀光齒軌登山列車項目的落地,填補了我國在登山軌道領(lǐng)域的空白,體現(xiàn)了交大人勇于創(chuàng)新創(chuàng)造的奮斗精神。交通大學(xué)成立于1896年,至今已有126年歷史,是培養(yǎng)“鐵路工程師”的搖籃,望西南交大校友公司艾博瑞威抓住新時代的良好發(fā)展機遇,以市場為導(dǎo)向,科技為抓手,繼續(xù)發(fā)揚交大實揚華,自強不息”的精神,飲水思源,以更好的成績回報母校、回報社會。

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                                         重慶艾博瑞威軌道交通設(shè)備有限公司董事長楊武致辭

 

這屬于國內(nèi)首個落地的“旅游觀光齒軌登山列車”項目,位于重慶艾博瑞威公司試驗基地,本旅游觀光齒軌登山列車利用齒輪與齒軌契合技術(shù),解決了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系中黏著力不足的問題,其最大爬坡能力達到25%,一般軌道交通的爬坡能力為3%,爬坡能力提高到了8倍,有效地降低了總投資造價。

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齒軌軌道

 

艾博瑞威試運行基地的試驗線為環(huán)線線路,平段采用傳統(tǒng)軌道技術(shù),上下坡采用了特殊設(shè)計的齒軌技術(shù),軌道可根據(jù)實際地形地貌合理選擇安裝方式,能做到投資造價更加經(jīng)濟可控,落地性更強,能串聯(lián)相關(guān)業(yè)態(tài),提供項目的整體檔次;現(xiàn)場還展示了齒軌登山列車不停車、不減速由普通段軌道至齒軌段軌道的自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng),這屬于國際化的重大革命性技術(shù)攻關(guān)。

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“未來號“齒軌登山列車外觀

 

齒軌登山列車取名“未來號”,寓意一起向未來,為未來的“賽博朋克”理念造型設(shè)計,外觀炫酷,科技感十足,座椅采用阿爾法汽車真皮軟座,非常舒適,車頂設(shè)計了沉寂式體驗的星空頂,車廂內(nèi)還人性化的配備了緊急呼叫按鈕和緊急停車按鈕,安全上下足了功夫。

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“未來號”車廂內(nèi)部

 

 

列車采用了1主2備制動系統(tǒng),更好地保證列車運行安全;車輛具備利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航自動駕駛技術(shù)、車-車防撞系統(tǒng)、車輛定位、S-ATP列車自動保護系統(tǒng)、S-ATS列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、運營故障自動檢測和運營數(shù)據(jù)分析等多項智慧系統(tǒng)。

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                                       智慧圓桌論壇

 

在峰會的圓桌論壇上,來自行業(yè)的幾位大咖和業(yè)內(nèi)專家,更是圍繞《提速文旅融合,如何打通文旅交通最后10KM》進行了一場精彩對話。他們對艾博瑞威本次的齒軌觀光登山列車表現(xiàn)出了極大的關(guān)注,并表示當下正是鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵時期,新農(nóng)村的發(fā)展,需要引進春天未來的火車,為滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需求助力。


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